Ближайший к Бангкоку порт, Лаем Чабанг, находится от города в 120 км, но трасса между ними хорошая. Круизный корабль пришвартовался в грузовом порту, где нет ничего интересного, и простоял там день, ночь и еще полдня. С корабля, помимо экскурсий, пустили шаттл в Патайю. Шаттл представлял собой стандартный кондиционированный автобус, ходил каждые час-полтора, и билет туда-обратно стоил $15. А в Бангкок можно было ехать на экскурсию или самим. Мы поехали сами. В ста метрах от трапа тайцы раскинули палатки с сувенирами, массажными салонами и едой. Там же тусовались и таксисты. Нам говорили, что торговаться в Таиланде можно и нужно, ну мы (только не я :) и торговались. Кажется, мы договорились на $400 за весь день, туда входили прогулка на лодке, вход к Спящему Будде, посещение королевского дворца, ужин в буфете на одной из самых высоких башен и еще нас на полчасика завезли в торговый центр, рядом с которым по счастливой случайности была временная ярмарка "местных производителей. "
На трассе около города для мотороллеров есть выделенная полоса, отделенная от остальных бетонным полуметровым заборчиком. У всех пробки, а скутеры мчатся! :) И водитель, и пассажир в шлеме. Очень часто еще и в маске на лице.
Проводов в Бангкоке больше, чем в Сан-Франциско

Таксист привез нас на стоянку рядом с причалом, переоделся из футболки с маркой своей таксофирмы во что-то безымянное и повел к лодке. Предложил нам зонтики от солнца, но мы не взяли. Я все время ходила в шляпе, а племянники мажутся кремом и солнца не боятся.
Сели на лодочку-моторку, поплыли. По-моему, сели на главной реке города Чао Прайя, и вернулись на нее же. Почему сначала для ухода в каналы надо было проходить через шлюз, а потом безо всякого шлюза вернуться назад, я не поняла.

Катались мы не на речном трамвайчике, который там тоже есть, а на наемной лодке, куда посадили сразу несколько таких же как мы мелких групп туристов. И выходили эти группы из нее из нее в разных местах. Места для пассажиров под навесом, лодка едет быстро, иногда подскакивая на волнах и обдавая нас брызгами.
Плывем по речками и каналам.



Нас не возили на рынок на воде, но мы получили о нем легкое представление, когда подплыли торговцывсякой фигней местными туристическими товарами.



Приплыли к храму со спящим Буддой. Размер у него потрясающий.

Посмотрите, какая инкрустация перламутром на подошвах. Кажется, я начинаю понимать выражение "припадаю к лотосным стопам"

Потом на местном моторикше - тук-туке - едем к Королевскому дворцу.

Он избыточно отделан, блестит на солнце и красив. Там уже никакой король не живет, конечно.Но сколько же там туристов!

Для посещения дворца нужны билеты. Наш гид отходит в сторонку, как-то без очереди добывает для нас билетики, и мы проходим через турникет. Сам он, как таец, заходит бесплатно.


После дворца наш гид долго пытается поймать тук-тук, но ему почему-то все отказывают. Наконец, он берет такси, и мы едем на стоянку, где стоит его машина. Больше получаса едем, потому что в городе пробки. Я тихо радуюсь, что мы в такси с кондиционером. От стоянки он везет нас в универмаг.
Минут сорок мы тусим около универмага, рассматривая то, что предлагают тайские торговцы: вискозные (работающие под шелк) и хлопковые шарфы, хлопковые рубашки, вискозные штаны, кожгалантерею, бижутерию. Идем к еде, где помимо морепродуктов можно купить кусочек дуриана. Фрукты там продают разделанными, уложенными на полистироловый подносик и упакованными в полиэтилен. С каждым подносиком дают вилку или две, а к дуриану обязательно прилагаются перчатки. Запах около фруктовых лавок стоит впечатляюще дуриановый. Я свежий дуриан уже когда-то пробовала, мне хватило :) Особого отвращения нет, но не хочу пахнуть так, как дуриановая лавка.
Уже вечереет, и таксист везет нас в последнее место, в 88-этажную гостиницу Sky Tower, на 76 этаже которой есть буфет, на 77 - обзорная площадка, а на 84 площадка вращается.
В буфете забавно. Европейской еды нет, но тайская, кажется, все-таки приближена к европейскому вкусу. Я очень старательно выбирала все неострое, у меня это получилось.

Вид на город очень хорош.

После ужина гид везет нас назад на корабль, еще почти два часа. В 9 мы на месте. Осталось время для тайского массажа. Всех желающих прямо в одежде роняют на матрасики под навесом, куда вмещается 12 человек, и девочки начинают работать. Я пробовала тайский массаж в Штатах, это приблизительно то же самое. Для себя я придумала определение: это йога чужими руками, когда тебя крутят и растягивают чуть больше, чем ты это сделала бы самостоятельно.
Вроде бы, и ходили мы мало, а устала я очень. Потому что жарко и влажно.
На трассе около города для мотороллеров есть выделенная полоса, отделенная от остальных бетонным полуметровым заборчиком. У всех пробки, а скутеры мчатся! :) И водитель, и пассажир в шлеме. Очень часто еще и в маске на лице.
Проводов в Бангкоке больше, чем в Сан-Франциско

Таксист привез нас на стоянку рядом с причалом, переоделся из футболки с маркой своей таксофирмы во что-то безымянное и повел к лодке. Предложил нам зонтики от солнца, но мы не взяли. Я все время ходила в шляпе, а племянники мажутся кремом и солнца не боятся.
Сели на лодочку-моторку, поплыли. По-моему, сели на главной реке города Чао Прайя, и вернулись на нее же. Почему сначала для ухода в каналы надо было проходить через шлюз, а потом безо всякого шлюза вернуться назад, я не поняла.
Катались мы не на речном трамвайчике, который там тоже есть, а на наемной лодке, куда посадили сразу несколько таких же как мы мелких групп туристов. И выходили эти группы из нее из нее в разных местах. Места для пассажиров под навесом, лодка едет быстро, иногда подскакивая на волнах и обдавая нас брызгами.
Плывем по речками и каналам.
Нас не возили на рынок на воде, но мы получили о нем легкое представление, когда подплыли торговцы
Приплыли к храму со спящим Буддой. Размер у него потрясающий.
Посмотрите, какая инкрустация перламутром на подошвах. Кажется, я начинаю понимать выражение "припадаю к лотосным стопам"
Потом на местном моторикше - тук-туке - едем к Королевскому дворцу.

Он избыточно отделан, блестит на солнце и красив. Там уже никакой король не живет, конечно.Но сколько же там туристов!
Для посещения дворца нужны билеты. Наш гид отходит в сторонку, как-то без очереди добывает для нас билетики, и мы проходим через турникет. Сам он, как таец, заходит бесплатно.
После дворца наш гид долго пытается поймать тук-тук, но ему почему-то все отказывают. Наконец, он берет такси, и мы едем на стоянку, где стоит его машина. Больше получаса едем, потому что в городе пробки. Я тихо радуюсь, что мы в такси с кондиционером. От стоянки он везет нас в универмаг.
Минут сорок мы тусим около универмага, рассматривая то, что предлагают тайские торговцы: вискозные (работающие под шелк) и хлопковые шарфы, хлопковые рубашки, вискозные штаны, кожгалантерею, бижутерию. Идем к еде, где помимо морепродуктов можно купить кусочек дуриана. Фрукты там продают разделанными, уложенными на полистироловый подносик и упакованными в полиэтилен. С каждым подносиком дают вилку или две, а к дуриану обязательно прилагаются перчатки. Запах около фруктовых лавок стоит впечатляюще дуриановый. Я свежий дуриан уже когда-то пробовала, мне хватило :) Особого отвращения нет, но не хочу пахнуть так, как дуриановая лавка.
Уже вечереет, и таксист везет нас в последнее место, в 88-этажную гостиницу Sky Tower, на 76 этаже которой есть буфет, на 77 - обзорная площадка, а на 84 площадка вращается.
В буфете забавно. Европейской еды нет, но тайская, кажется, все-таки приближена к европейскому вкусу. Я очень старательно выбирала все неострое, у меня это получилось.

Вид на город очень хорош.

После ужина гид везет нас назад на корабль, еще почти два часа. В 9 мы на месте. Осталось время для тайского массажа. Всех желающих прямо в одежде роняют на матрасики под навесом, куда вмещается 12 человек, и девочки начинают работать. Я пробовала тайский массаж в Штатах, это приблизительно то же самое. Для себя я придумала определение: это йога чужими руками, когда тебя крутят и растягивают чуть больше, чем ты это сделала бы самостоятельно.
Вроде бы, и ходили мы мало, а устала я очень. Потому что жарко и влажно.
no subject
Date: 2019-05-10 10:17 pm (UTC)no subject
Date: 2019-05-10 11:04 pm (UTC)no subject
Date: 2019-05-10 11:11 pm (UTC)